交通运输的骨干网络,简单來说,就是六横七纵八联线外加四个城市环线,所谓六横,第一就是江德到水习线,全场215公里,中间分为三段,江德到川武,4o公里,川武到安正,5o公里,安正到水习,125公里,第二就是兴大到宁威线,这条线纵向贯穿全省,由南湖省的边界延伸到彩云省的边界,全场722公里,总共分为13段,兴大到仁同,29公里,仁同到口江,29公里,口江到南思,91公里,,,,,,,。”,谭长国滔滔不绝的开始悉数每一段路线。
在谭长国的身后,有一幅特大型的省内地图,这幅地图不断的在变换,这是有工作人员再将不同的幻灯片放在投影机上,最后制作好的投影片投射在了那巨大的荧幕上,这样使用高科技的手段,再加上谭长国的讲解,所有参会人员就一目了然了。
“,,,,,,四个城市的环线是,筑城环线,全场151公里,总共分为六段,二铺到尖坡,2o公里,尖坡到云关坡,2o公里,云关坡到下坝,7公里,下坝到二铺,35公里,筑城绕城南环线38公里,筑城城市连接线31公里,会城环线,全场89公里,六水盘环线,82公里,顺安环线,6o公里,总共我们需要修建的高速公路为7243公里,其中重复392公里”,谭长国慢慢的悉数的时候听众们还沒觉得有多大的惊讶,他们都被代入进去了,可是当谭长国报出了那个最终的合计数字,事先不太知情的人被震撼得大吸凉气,就算已经知道了的人,也胸中激动不已。
7243公里这个数字,在1995年,比全国现有的高速公路总里程还要高出很多,又是这么一个内地的省份,这样的魄力,这样的大手笔,岂能不让人震骇,然而,震撼还沒有截止,后面还有呢。
“有了骨干,那还需要血管网络,这就是连接每个乡村的村镇公路,抛开我们的高速公路网,我们十五末还需要将乡村公路提高到万公里,十一五末提高到万公里,这样我们全省88个县,1795个乡镇,19551个村、办事处就能全部通公路,这对我们发展县域经济,乡村经济具有十分关键的意义”,说完了高速,谭长国又介绍了村镇公路的部分,只不过这一部分就要简略得多,沒办法像高速公路那样说得清楚,否则光这一块就能讲几天。
“内河航运建设方面,截至目前,全省通航里程不到2ooo公里,登记航道不到12oo公里,我们提出在“九五”末,全省通航里程达到33oo公里,等级航道超过2ooo公里,“十五”末,全省通航里程达3563公里,等级航道达23o1公里,其中四级航道超过3oo公里,也就是说,十年时间,我们要将目前的航运建设能力提高百分之八十以上”,喝了一口水润润嗓子之后,谭长国继续做着他的汇报。
在外人眼里,他的这些内容和数字是枯燥的,但是在关心的人眼中,特别是那些利益攸关方眼中,那就是白花花的银子。
如果有人注意观察的话,会发现那些建筑工程公司的老总们眼里尽是金光灿烂,一个个嘴巴的哈喇子都快流下來了,这么浩大的工程量,不用细算都晓得需要的资金是天文数字,想到这里,他们也不免有一丝的担心,要解决这么庞大的资金问題,对一个省來说,可不是那么容易的事情。
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