交通运输的骨干网络，简单來说，就是六横七纵八联线外加四个城市环线，所谓六横，第一就是江德到水习线，全场215公里，中间分为三段，江德到川武，4o公里，川武到安正，5o公里，安正到水习，125公里，第二就是兴大到宁威线，这条线纵向贯穿全省，由南湖省的边界延伸到彩云省的边界，全场722公里，总共分为13段，兴大到仁同，29公里，仁同到口江，29公里，口江到南思，91公里，，，，，，，。”，谭长国滔滔不绝的开始悉数每一段路线。

　　在谭长国的身后，有一幅特大型的省内地图，这幅地图不断的在变换，这是有工作人员再将不同的幻灯片放在投影机上，最后制作好的投影片投射在了那巨大的荧幕上，这样使用高科技的手段，再加上谭长国的讲解，所有参会人员就一目了然了。

　　“，，，，，，四个城市的环线是，筑城环线，全场151公里，总共分为六段，二铺到尖坡，2o公里，尖坡到云关坡，2o公里，云关坡到下坝，7公里，下坝到二铺，35公里，筑城绕城南环线38公里，筑城城市连接线31公里，会城环线，全场89公里，六水盘环线，82公里，顺安环线，6o公里，总共我们需要修建的高速公路为7243公里，其中重复392公里”，谭长国慢慢的悉数的时候听众们还沒觉得有多大的惊讶，他们都被代入进去了，可是当谭长国报出了那个最终的合计数字，事先不太知情的人被震撼得大吸凉气，就算已经知道了的人，也胸中激动不已。

　　7243公里这个数字，在1995年，比全国现有的高速公路总里程还要高出很多，又是这么一个内地的省份，这样的魄力，这样的大手笔，岂能不让人震骇，然而，震撼还沒有截止，后面还有呢。

　　“有了骨干，那还需要血管网络，这就是连接每个乡村的村镇公路，抛开我们的高速公路网，我们十五末还需要将乡村公路提高到万公里，十一五末提高到万公里，这样我们全省88个县，1795个乡镇，19551个村、办事处就能全部通公路，这对我们发展县域经济，乡村经济具有十分关键的意义”，说完了高速，谭长国又介绍了村镇公路的部分，只不过这一部分就要简略得多，沒办法像高速公路那样说得清楚，否则光这一块就能讲几天。

　　“内河航运建设方面，截至目前，全省通航里程不到2ooo公里，登记航道不到12oo公里，我们提出在“九五”末，全省通航里程达到33oo公里，等级航道超过2ooo公里，“十五”末，全省通航里程达3563公里，等级航道达23o1公里，其中四级航道超过3oo公里，也就是说，十年时间，我们要将目前的航运建设能力提高百分之八十以上”，喝了一口水润润嗓子之后，谭长国继续做着他的汇报。

　　在外人眼里，他的这些内容和数字是枯燥的，但是在关心的人眼中，特别是那些利益攸关方眼中，那就是白花花的银子。

　　如果有人注意观察的话，会发现那些建筑工程公司的老总们眼里尽是金光灿烂，一个个嘴巴的哈喇子都快流下來了，这么浩大的工程量，不用细算都晓得需要的资金是天文数字，想到这里，他们也不免有一丝的担心，要解决这么庞大的资金问題，对一个省來说，可不是那么容易的事情。

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