是，前几个月从塔什干工厂买的几架成品，没来得及换涂装，上级考虑到这样还能带点迷惑性，所以也就暂时这么用着了。”
刚刚摘掉手套的韩林平摇摇头，看着远处正在整备的伊尔76解释道。
恰好此时，一辆路虎越野车停在了二人面前。
“先上车吧”
杨晋拉开车门，示意对方坐上去。
实际上，梅赫拉巴德国际机场作为一座客流量颇大的军民两用机场，并不太适合承担这种敏感的军事运输任务。
就连波斯人自己也知道这一点，因此正在筹建新的伊玛目霍梅尼国际机场。
不过目前才刚刚动工，离建成远着。
之所以硬着头皮也要用这里，是因为波斯唯一有维护F4和F14战斗机技术能力的波斯飞机工业公司（IACI）就紧挨着这里。
甚至跟梅赫拉巴德国际机场共用其中的一条跑道。
如果降落在别的地方再用卡车运过来，不光造成的动静更大，一路上也存在其它风险。
最后只能选择客流较少的傍晚或者清晨执行运输任务。
好在从运8换成伊尔76之后，所需要的飞行架次会少很多。
“咱们现在的改装进度怎么样？”
看了一会窗外飞速倒退的景色之后，韩林平很快觉得有点单调，因此回过头来问起了项目的事情。
“头两架完成升级的飞机已经交付了，现在只等着你们这批发动机接着开工。”
说到这里杨晋不由得露出一个笑容：
“说真的，你真应该早过来一个月，听听波斯人怎么吹捧咱们换上去的那两台新发动机……”
二人说话之间，一架涂着蓝灰色涂装的F4战斗机轰鸣着从不远处的另一条跑道上起飞。
“喏，那就是我们改过之后的其中一架，波斯人重新命名叫F4EC，而且还换了涂装。”
……
西亚瓦什·巴亚尼中校和萨尼亚·荷达上尉正坐在那架刚刚起飞的F4机舱里，朝着西北方飞行。
那里的雷达站报告了土耳其空军的几次异常接近。
由于波斯空军自从两伊战争之后一直困扰于飞机的完备率问题，因此一般情况下，对于邻国的这种行为都不会有所回应。
况且德黑兰距离两国边界超过400公里，大多数时候也根本来不及。
但对方的一个目标今天似乎特别执着，在西阿塞拜疆省附近徘徊了好几次，并且多次表现出想要越境的姿态。
那就不得不去看看了。
迅速爬升到预定的12000米高度之后，巴亚尼中校推动节流阀到底，打开了加力燃烧室。
飞机空速表上的数字飞快增长，很快突破了声速。
作为曾经击落过幻影F1、苏20和米格25的王牌，现年40岁的巴亚尼几乎是整个波斯空军中驾驶F4经验最丰富的飞行员。
但在被调往TFB1基地并换装这架新飞
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