下，就紧接着继续问道：
“这架飞机现在还剩下哪些部分没完成？”
“这次主要是歼11的两个发动机之间距离比较远，所以推力不平衡的情况下偏航问题会比歼8IIACT更严重一些，稍微修正一下参数就好。”
像现在这种“国产发动机推力太大以至于飞机容易偏航”的情况，虽然也属于技术问题，但绝对能让众人做梦都笑醒。
“需要我帮忙么？”
另外一边，常浩南在尾喷口附近神游物外了好一会之后，也终于回过神来，转过身重新把目光投向了其余几人。
“把这些东西单拆出来不难，但是组合到一起，还得保证飞机的基本可控性，还是需要多做一些工作。”
何明摆摆手：
“这倒不用，之前准备开发歼11WS的时候，我们就跟601所那边一起，特地在歼8IIACT上面换了一台涡喷14，把核心控制算法测试过一遍，基本上已经理顺了。”
“尤其是涡扇10兼容全权限数字控制，这样一来，节流阀做出动作的时候，飞控需要从模拟和数字、直接和间接两个层面上同时做出反馈。”
所以之后他就委托给下面的技术人员去干了，百忙之中也基本没怎么再关注过。
看上去好像区别不大，但后者却有着独一无二的生命力……
常浩南摆摆手：
哪怕是一个普通人，只要站在常浩南这個角度上看一眼，都能瞬间明白，为什么航空发动机能被称为工业皇冠上的明珠。
好在效果不错，刚刚小小的心态波动总算是重新稳定了回来。
“不过我们大概只需要两三天功夫就能把新飞控给整合进去，您这边的研究……”
而且还发呆了挺长时间。
何明当然也不可能拒绝，但在同意之后，却又稍作迟疑：
就像脑子里装了个3D渲染模组一样。
不过这个思路的难点其实主要在硬件上，需要火炬集团做的事情不算多，只要把专业提升版的功能再剥离出来一部分增加到专业版上，给曙光2000T做个面向全球用户公开发行的定制授权版本即可。
虽然常浩南自己的内心戏很足，几乎感觉不到过了多长时间。
“这架飞机……”
“可以倒是可以。”
但是站在周围的一众人，基本都在之前八三工程的时候跟前者共事过，知道对方的脑子到底有多离谱。
常浩南去年年初一人领三个国家科学技术奖的时候，跟科学院计算所所长兼曙光集团董事长李杰院士聊过“捆绑销售”的构想。
就连主导了整个项目研发过程的常浩南，一时间都感到有些沉醉其中——
何明简单解释了这台机器的来历，接着话锋一转：
“常总现在需要用超算？”
“对。”
常浩南自然没必要跟这边客气，干脆利落地回答道：
毕竟，对于华夏航
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