九千四百六十七万贯有余。”
“近四亿贯财政税收，乃我朝重定东北局势底蕴之所在。”
有督察院监察御史维持朝会礼仪，官员们没有人敢喧哗。但大殿内依旧一片倒吸冷气地声音。
这是中下层官员，第一次直接正面感受大宋亘古未有地富庶与强大。
四亿贯财政，别说拿出八成投入军事，就算拿出五成，甚至三成，那也是令其余五国绝望的压倒性优势。
有这强大的国力作支撑，大宋将强势插手西北方向的战事，按大宋的利益调停各国疆土和势力。
梅执礼谈完内部总览情况，说道：“接下来，重中之重由工部尚书公示工部政务。工部政务显著关系到我朝对西北的干涉能力。”
如今大宋的工部尚书，自然是治水有功的苏迟。
苏迟持笏板出列，郑重的说道：“自国难以来，工部政务重点只有两方面，其一是修缮黄河河防，其二是修建道路。”
“黄河河防当前仍处于第一阶段，修堤防患。全力以赴避免黄河在今岁夏秋决堤。同时工部官僚与工匠亦已经勘测出一条最合适的水路，预计明年能出具最完善的黄河水路图。”
“黄河稳定，河北一带用兵便无后顾之忧。”
“而另一政务的重点，便涉及到西北。自靖康二年以来，工部在秦凤路、永兴军规划有一横三纵共四条驰道。”
“其中一横是自京兆府修往熙州、兰州、西宁州的驰道。三纵分别自京兆府通往渭州、庆州、延安府。四条驰道全长共计三千八百余里。”
三千八百余里，与秦朝的万里驰道相比是短了一些。
可这只是大宋在西北两路修建的驰道，而且只是国家普通基建。
这才是最令赵桓满意的。这说明大宋如今稳定且正常。
只要国家稳定，政府有作为，国家的基础设施就会全方位的扩展。
比如天朝，刚建国时公路里程与建国七十年后，那完全是天地之差。尤其在西北，年年都在铺设新的道路。许多此前交通不便的地区被开辟了各种具有战略意义的通道，许多地区被连通，大量戈壁、荒漠上架起了交通设施。
大宋与天朝的差距自然是云壤之别，但生产力进步以及铁器、钢铁的大规模生产，建设能力甩开大秦几条街还是能做到的。
所以大宋在西北的交通网络，同样在迅速扩展，数千里驰道被修复、加固、拓展，使西北的交通更加便利，商业兴旺的同时，更重要的是极大方便了大宋军队的调度。
国家军事物资囤积于漫长边境或许极为困难，但囤积在京兆府，也就是长安，是没有任何难度的。
苏迟退下后，张叔夜走出列，向众人郑重宣布道：“枢密院已按官家旨意，从永兴军、秦凤路、京西南路三地抽调了十一万五千军队屯兵于京兆府。练兵演武的同时，正式向西夏、西辽、金国与蒙古发出召集，令四国派遣使节至京兆府谈判，平息西北战局，保证我朝丝绸之路畅通。”
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